Pengguna B30 Wajib Cek Kondisi BBM Saat Lockdown Bila Tidak Ingin Mogok
Kompasiana.com | Sabtu, 25 April 2020
Dalam situasi wabah Corona ini semua masyarakat diminta untuk tetap berada di rumah. Kondisi ini membuat kendaraan terpaksa tidak bisa dipakai dan harus didiamkan. Selain dari masalah aki, ada hal yang lain yang harus diperhatikan untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar B30, yaitu kondisi bahan bakar dalam tangki. B30 mengandung bahan nabati dalam bentuk FAME sebanyak 30%. Secara performa, B30 hampir menyamai pertadex: Secara konsumsi bahan bakar hanya sedikit lebih boros. Emisi gas buang lebih baik. Namun FAME ini juga mempunyai beberapa kelemahan. Kelemahan yang berkaitan dengan masa lockdown sekarang ini adalah pendeknya masa penyimpanan. Bagi mereka yang terbiasa menggunakan mobil diesel sehari – hari dan menggunakan solar sampai habis mungkin tidak akan merasakan perbedaan. Namun dengan masa lockdown ini maka masa penyimpanan yang pendek bisa membawa masalah. Menurut www.cnbcindonesia.com (6/12/2018) B30 hanya bisa tahan disimpan dalam 3 bulan. Artinya bahan bakar akan cepat terurai. Sebagai perbandingan, solar tanpa bio bisa bertahan hingga 5 tahun dalam penyimpanan. Pendeknya masa penyimpanan tidak lepas dari sifatnya yang mudah menyerap air dan juga sifat yang mudah teroksidasi. Sifat ini akan membuat endapan lebih mudah terbentuk.
Sifat ini membuat filter bahan bakar dan filter oli menjadi lebih cepat buntu dan harus lebih sering diganti. Sifat dari FAME juga membuat bahan karet menjadi lebih pendek umurnya. Seharusnya untuk bisa menggunakan bahan bakar B30, kendaraan harus dimodifikasi. Dijelaskan di www.carmudi.co.id (12/2/2020) bahwa agar Toyota Hino bisa cocok mempergunakan B30, pada kendaraan dilakukan beberapa modifikasi agar lebih tahan korosi seperti misalnya pada pipa, seal dan selang. Selain itu filter diperbesar dan diperkenalkan alat khusus anti lumpur pada BBM yang disebut strainer. Kendaraan yang menggunakan B30 disarankan untuk melakukan pembersihan tangki tiap 3 bulan sekali, mengganti prefuel dan main filter tiap 10 ribu km, memeriksa kadar air pada filter sebelum menyalakan mesin, dan mengganti bahan bakar secara total bila kendaraan tidak dipakai lebih dari 3 bulan. Di luar negeri bio solar tidak menggunakan FAME tapi menggunakan versi yang lebih tinggi yaitu HVO, yang mempunyai masa penyimpanan setara solar biasa. Mungkin Pertamina perlu mempertimbangkan untuk menggunakan teknologi HVO.